1.常用的离合器，大皮带轮的中心是一个方孔，用紧固螺母固定在齿轮轴的方形面上，离合器套也套在齿轮轴上。大皮带轮、齿轮轴和离合器套筒连接成一体。离合器套筒的外径与外套筒轴的外径相同，在离合器套筒和外套筒轴的外径上安装有方丝离合器弹簧。方丝离合弹簧上端为自由旋紧状态，下端倾斜插入棘轮壁的小孔中，下端与棘轮连成一体。棘轮转动时，带动方丝离合弹簧下端转动。

2.在自由状态下，方丝离合弹簧的内径较小，方丝离合弹簧拧在离合套和外套轴的外径上。制动带缠绕在行星离合器的外径上。制动带的一端用螺钉固定在离合器壳体上，另一端固定在制动杆的下端。当制动杆绕销轴转动时，可以松开和拧紧制动带。

3.制动杆还可以通过调节螺钉调节棘爪在棘轮中离合杆上的径向位置，使棘爪伸入或脱离棘轮，从而改变离合器的工作状态(洗涤或脱水)。

4.清洗时，离合器的工作状态应该是电磁铁断电，排水阀关闭，排水阀连接板上的定位套与刹车杆分离。在刹车弹簧的作用下，刹车杆回到原来的位置，刹车带紧紧抓住刹车轮，使脱水轴无法转动。

5.同时，棘爪叉上的棘爪在叉簧的作用下将棘轮移动一个角度，松开安装在棘轮内的方丝离合弹簧。当皮带轮向前转动时，方形钢丝离合器弹簧会收紧，但会松开。当滑轮反向转动时，方丝离合弹簧再次松开，所以无论滑轮是正向转动还是反向转动，洗涤轴和脱水轴都不能连为一体。